陈吉宁实地察看北京乐高主题乐园项目选址规划情况,要求创新集体土地开发模式,加快稳定项目规划和交通设计,利用好工业遗址,增添中国元素,加强与周边互动,更好地发挥项目对青龙湖地区发展的带动作用。
此前,新一轮城南行动计划发布进展,乐高乐园落户房山后,将利用良陈铁路为乐高乐园项目提供大运量轨道交通服务。“以后乐高乐园如果选址确定,肯定是可以规划市郊铁路提供交通服务的。所以市郊铁路要结合出行目的地的需求共同来研究,不能单独去做。”
规划部门曾放出消息:“良陈铁路是一条既有线路,我们是希望把它改造后与副中心线西延连接。这样,从良乡便可以快速进城。否则,只有良陈那段,距离太短。” 市郊铁路副中心线西延的首站开通,便让房山的小伙伴享受到了通车的便利性。
北京日报也曾对乐高乐园专线有过相关报道:房山区正研究利用京原线和乐高乐园专线(良陈铁路)为乐高乐园项目提供大运量轨道交通服务,加快推进区域快线S6线前期工作。结合长阳整治提升计划,研究利用既有西长铁路、京广铁路实现市郊铁路城市副中心线西延,加强与市中心区、雄安新区的快速交通联系,全力服务京雄高速项目规划建设,推进阎河路、京良路西延、顾八路北延、良坨路、凯旋大街、西太路等通道建设。
良陈铁路走向图(图片来源于网络)
与此同时,今年年初市发展改革委等部门对外发布《北京市2020年重点工程计划》,公布北京2020年将建设5条市郊铁路,其中就包括亦庄市郊铁路(奔驰专用线),而该线路为S6线支线。
亦庄新城规划图(图片来源于网络)
据2019年发布的《亦庄新城规划(国土空间规划)(2017年-2035年)》显示,亦庄将建设3条市域快线,分别为S6(即M21,房山-大兴-亦庄-副中心-密云)、S6支(即奔驰专用线,马驹桥-青云店-安定)、S7(首都机场-副中心-亦庄-大兴机场)。
一个区域快线S6,一个乐高旅游专线,再加上目前的城市副中心线,还有未来线路更长的京原线,这一区域的交通,将通过这一系列交通改进举措盘活,房山未来市郊铁路发展值得期待。
首开·熙悦观湖 繁华与繁花兼得
理想的生活,即居于城市繁华之中,又享受自然的宁静。首开·熙悦观湖,出则繁华从容,入则繁花似锦,悦享优雅人居,造就生活的理想意境。
首开·熙悦观湖 效果图
三时有花,四季常青,植被繁茂。青龙湖畔至高海拔低容积率地块,约6500亩湖岸景观,山水景致层层递进。
首开·熙悦观湖 示意图
暇时漫步湖岸旁,入眼是绿意葱郁满目繁花,入鼻是沁人心脾的新鲜空气。于繁华都市中远离喧嚣,让居者生活在一个生态宜居的环境中,拥抱生态自然,不负美好人生。
外拥繁华配套,内揽臻美园林
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